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引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。
　　如今目前大量使用的氣缸有以下4類：
　　一、單作用氣缸
　　只有一腔可輸入壓縮空氣，實現(xiàn)一...

移動工件還是保持位置？
　　這兩種應用消耗的能量完全不同。對于不施加外部作用力的運動，電缸的能耗（25Ws）僅為氣缸（78Ws）的三分之一。 對于需要進給力沖壓的應用，兩種驅動器的能耗相當，在20Ws和30Ws之間。
　　然而，如果驅動器需要保持在一個特定位置，那么電缸的能耗會飆升到24...

補充市場空隙
　　北京多維精控堅持市場需求就是發(fā)展目標，本著“置身用戶立場，提供誠信服務，促進工控事業(yè)發(fā)展”的服務宗旨，打破傳統(tǒng)觀念，利用現(xiàn)代化技術，經(jīng)過深入研究生產實際，成功研制具有自主知識產權，新一代無需編程、表格設置、定時程序控制器產品。
　　"定時程序控制器”簡稱“TP...

1.什么是伺服氣缸：
    伺服氣缸是以標準氣缸為主體，以電子氣缸定位器為控制核心，通過給定標準模擬量電信號，完成對氣缸杠桿伸出從0-100%的全過程連續(xù)模擬控制的氣動執(zhí)行組件。
    2.伺服氣缸的結構...

一、什么是氣缸
　　引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件�？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。<...

無桿氣缸的始祖是德國origa氣動設備有限公司，氣缸無桿的概念最初由origa提出并實踐，origa憑自己先進的技術研發(fā)實力，開啟了無桿時代的大門。無桿氣缸，為設備集成節(jié)省了空間。...

無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸。這種氣缸的最大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機械式無桿氣缸。
3磁耦無桿氣缸
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的永久磁環(huán)，磁力線通...

專業(yè)從事針型氣缸、旋轉缸、無桿氣缸、 氣動手指、氣動產品等產品專業(yè)生產加工的公司
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通常所說的無桿氣缸分為磁耦合式和機械式兩種。他們共同的特點就是沒有活塞桿這個部件，都是通過氣缸內部的活塞通氣移動的同時帶動外部的平臺，只不過磁耦式的是靠磁力，機械式的是靠鋼帶與平臺相連拉動。
其實無桿缸也帶有滑臺，也可以算作是滑臺氣缸了。
通常說的滑臺氣缸的特點是：活塞固定在活塞桿上，活...